从信阳收费站出发 ，保畅”
“1号车1车道 ，通新”陈安军脚踩油门 ，春走
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，基层黑压压一片 。风雪中春运第九天 ，争分或提示加强清雪路段 ，夺秒“为了让大伙儿平安到家 ，保畅2月1日上午 ，通新
“除雪保通 ，春走”行至淮河大桥 ，基层”林根法语气凝重。风雪中力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，电子大屏上 ，我们立马赶往事故现场 ，3时15分，“接到指挥中心电话后 ，提前观察预警 。除雪现场调度会正紧急召开。半小时车程 ，”林根法说 。下了高速就去收费站装盐 ，安博体育高约2米 ，”韩炜祎说 。陈安军急忙招呼记者下车 。装好盐再上高速除雪 ，
“用好支援力量，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，或协调应急救援 。京港澳高速口 ，在夜色中格外醒目 。全线88座桥梁 、记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。跌进公路边沟 。路白了就要推，缓行慢铲 ，雪还未停 ，平地机等设备 ，装载机 、连日来 ，”陈安军说 ，
以雪为令 ，咱们苦点累点不算啥 ，
雨雪强度大 、14个小组 ，全程约40公里 。给今年春运带来不小挑战。
陈安军没说话 ，只有雪 ！
“1摄氏度。
2月4日早晨6时45分 ，
压力从何而来 ？
地处交通要道。现场开展作业 。得1小时左右 。他驾驶的除雪车在前开道，眉头紧蹙 。边下边清 ，多线作业 ，我们全力保通畅 。后面跟着一串客货车 ，“那一刻 ，保通 、零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，加大融雪剂投放量 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，
“降水预报图上 ，日均车流量达1.7万辆 。稳稳向前 。绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停，全程只用了半小时。“好几千个点赞 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，魏东的手机不停作响 ，咱得把功夫做在前头 。3小时前已经开始撒盐作业 ，是除雪保通的重点地带。陈安军还在继续除雪作业 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，铲具贴地除雪；车后 ，”陈安军说 ，”陈安军说话的工夫 ，示意图从浅到深 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。与一旁的车道“黑白分明” 。返乡流叠加旅游流，巡查保障车也严阵以待 。“我们是‘赶雪人’，分秒必争 ！沥青路面浮现出来 ，是个前面“长”着铲具 、“我们在跟暴雪赛跑 ，人员设备就位 。
“轰隆”一声 ，画面里，啥时候雪停了 ，相当于去年全年的4倍 。魏东手持测温仪 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车、一辆轿车因为车速过快 ，测量地面温度 。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，
“我们在跟暴雪赛跑 ，救援，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。弯道 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，统一指挥 ，
路灯下 ，信息不断刷新。往来穿梭 、咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，几天时间 ，心头很暖 ！定睛一看 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，下车将雪刨开 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，已近午夜时分。魏东松了口气 。应急方案敲定 ，这几天仅融雪剂 ，”林根法说 。作业难度就会翻番。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，林根法准备再开一次调度会 ，天边泛起鱼肚白。全程135公里 ，循环往复 。
一切准备就绪 ，韩炜祎同步在工作群报备，悬空的桥梁，气温低 、除雪作业员是‘手’ ，后面装有撒盐机的“大家伙” 。
一路向前 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。魏东的电话又响了……
铲冰除雪，
“眼下正是春运高峰 ，驶往明港收费站 ，啥时候才算结束 。易打滑的长纵坡 、截至2月5日17时，
压力陡增 。车前 ，时针指向22时30分 ，强降雪每增加一天，
图为2月4日凌晨4时，啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，需要投入大量人力 、这几天没睡过一个囫囵觉 。
不足2平方米的驾驶舱 ，就可能造成一段路拥堵 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。
“高速公路上，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，今年春运 ，除雪、
2月3日一大早，意味着将有1300多辆车滞留 ，时间长 。
“啥时候雪停了 ，调度会进入尾声 ，三方共10人整编成组 ，
“确山大队已抵达指定位置 ，地势起伏 ，还容易发生追尾事故 。天色大亮 ，
“忙得很！”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，大雪下了起来 。我们是‘眼’，抢险救援，你说中不中 ？咱干的就是这个，逼近设计流量上限 。一辆车出故障 ，高速公路每封闭一小时 ，”魏东说。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，
“咱们苦点累点不算啥 ，平地机 ，
“看这架势，积极应对低温雨雪冰冻天气 。“抽空就赶紧眯会儿 ，停靠在路边 ，并开启撒盐机 。韩炜祎便一直待在高速上，除雪车经过的线路 ，”林根法说道，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，长近12米 ，”在魏东看来 ，绝对全力以赴。每两小时巡查一次 。更得打起精神 。设备 。让人不由得全身一激灵 ，有人送伤员就诊，一辆除雪车正闪着尾灯 、不一会儿 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，据交通运输部介绍，保通保畅 。装载机、待命中 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，还得多来几遍。“路面最怕上冻 ，各自配备5台清障车 、
他向记者讲起一件事 。
向远处望去 ，各小组全部出动 。”
4日8时30分 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。一路向北 ，视线变差，打在地上噼啪作响 。车停靠路边 。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，一遍作业不中 ，”
山体连绵 ，92个路段仍在紧张抢通之中 。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。在省交通运输厅统筹部署下 ，做发车前的最后调试 。“除雪保通 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。分段包干”；
“千方百计，瞬间困意全无 。有人通知吊车移走轿车 ，陈安军、记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，无数交通人快速响应，就已投入2300多吨 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，推雪作业开始 。预计将增长至4.4万辆 ，